Mana Lebih Bagus Toyota Yaris TRD Sportivo atau Honda Jazz RS
Toyota Yaris menyerang lebih dulu dengan menghadirkan model terbaru. Generasi kedua Compact Hatchback Toyota ini tampil impresif terutama berkat desain luar. Ia revolusioner sekaligus sukses menghadirkan aura modern.
Sementara Jazz, wakil Honda ini muncul dengan sejumlah pengembangan krusial. Paras kian cantik diiringi peningkatan di sektor teknik menjadikannya kian menarik. Jazz baru pun kami anggap sukses meneruskan budayanya sebagai ksatria yang berbakat kampiun di kelasnya.
Tapi tak akan semudah itu jalan yang ditempuh Jazz. Meski Yaris dan Jazz sama-sama menggunakan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya, pertarungan mereka tak melulu tentang desain dan mesin. Ada banyak ujian lain yang harus mereka tempuh demi merebut titel terbaik.
Untuk itu kami pertemukan Toyota Yaris TRD Sportivo A/T dan Honda Jazz RS A/T. Keduanya adalah flagship di line-up masing-masing. Di artikel ini kami menggunakan Toyota Yaris G untuk kebutuhan foto. Meski begitu, data teknis, spesifikasi dan fitur yang disertakan adalah milik Yaris TRD Sportivo yang sudah kami uji sebelumnya.
On The Road
Yaris TRD Sportivo terlihat lebih impresif dengan desain bodi baru dan sejumlah body kit yang ia kenakan. Sementara Jazz RS kini hadir dengan banyak pengembangan di dirinya, beberapa yang cukup mencolok adalah kelembutan suspensi dan kapabilitas transmisi
Kenyamanan, Fun to Drive & Value for Money
KENYAMANAN
Secara umum bantingan suspensi Yaris kini lebih baik dari pendahulunya. Masih masuk dalam hitungan lembut dan itu berdampak baik pada kenyamanannya. Yaris bisa dibilang mampu berkompromi memberi kelembutan suspensi tanpa banyak mengorbankan stabilitas.
Salah satu penyebabnya adalah bertambah panjangnya wheelbase All-New Yaris hingga 90 mm dari pendahulunya menjadi 2.550 mm. Bandingkan dengan All-New Jazz yang kini memiliki wheelbase 2.530 mm - pendahulunya 2.500 mm. Tak heran bila Jazz baru pun kini memiliki setup suspensi yang lebih lembut, meski menurut kami bantingan Jazz belum sampai ditaraf lebih baik dari Yaris alias setara.
Efek dari wheelbase yang lebih panjang adalah kabin yang lapang. Namun desainer Honda lebih ‘cerdik’ dengan meminimalkan ruang mesin untuk memperoleh interior yang lebih lapang ketimbang Yaris. Di sini Yaris harus mengakui bahwa legroom dan headroom miliknya tidak lebih baik dari Jazz.
tapi keunggulan Jazz dengan Ultra Seat-nya, tetap memberi keunggulan dalam hal kepraktisan. Belum lagi dengan pengaturan sudut sandaran bangku belakang Jazz yang dapat diatur. Plus banyak ruang penyimpanan di kabin Jazz ketimbang Yaris terbaru.
FUN to DRIVE
Bagi pengemudi antusias, keasyikan berkendara adalah hal penting. Jazz mampu menghadirkan posisi duduk yang pas bagi kebanyakan postur orang Indonesia. Letak dasbor diset cukup rendah sehingga meningkatkan visibilitas. Posisi duduk pun demikian karena mampu menyangga tubuh dengan ergonomi yang baik.
Sedangkan Yaris, di varian TRD Sportivo sudah dilengkapi jok semi bucket. Selain terlihat keren, jok ini istimewa karena ia sangat kapabel mendekap tubuh dengan tetap memberi kenyamanan yang baik.
Mesin Jazz memang lebih bertenaga dari Yaris, tapi potensi maksimal Jazz didapat di putaran mesin lebih tinggi. Hasilnya membuat mesin Yaris terasa lebih sigap di putaran rendah-menengah. Di pengendaraan sehari-hari, karakter seperti inilah yang lebih cocok.
Tapi Jazz tertolong oleh teknologi transmisi CVT EarthDreams. Tak hanya halus khas CVT, transmisi ini juga lebih cekatan mengail tenaga Jazz. Selain itu, Jazz juga dilengkapi mode manual dan paddle-shift di setir. Faktor paddle-shift dan kapabilitas transmisi yang akhirnya membuat aspek fun to drive Jazz lebih baik
VALUE for MONEY
Dari sisi harga, tentu Honda Jazz RS menawarkan harga yang menarik. Lebih murah Rp 6,6 juta dari Toyota Yaris TRD Sportivo, tentu memberi nilai lebih untuk konsumen. Apalagi Jazz unggul dalam hal kabin terlapang di kelasnya dan kepraktisan dengan pelipatan bangkunya, paddle shift yang memberikan rasa berkendara menyenangkan serta performa mesin yan lebih baik.
Sedangkan konsumen Toyota harus menebus harga yang lebih mahal untuk mendapatkan penampilan sporty khas TRD sportivo, kelengkapan fitur seperti headunit android berserta navigasi dan AC climate control, plus rem cakram di keempat rodanya
Performa, Desain & Fitur
PERFORMA
Dari data spesifikasi resmi, tenaga yang dihasilkan Toyota Yaris sudah kalah sama Honda Jazz. Yang pertama hanya menghasilkan 109 dk sedang yang terakhir mencapai 120 dk. Selisih 11 dk ini sangat berpengaruh pada performa.
Untuk uji akselerasi 0-100 km/jam sanggup diselesaikan Jazz dalam waktu 10,1 detik, Yaris lebih lambat 2 detik. Begitu juga saat tes di putaran tengah dan atas, catatan waktu Jazz selalu lebih bagus dari Yaris.
Yup, walau memakai transmisi jenis CVT, mesin Jazz jauh lebih responsif dibanding Yaris. Apalagi Anda bisa memindahkan gigi di putaran mesin optimal berkat hadirnya paddle shift di balik setir.
Asyiknya lagi, walau tipis, Jazz juga mengungguli Yaris di soal konsumsi bahan bakar. Konsumsi BBM rata-rata Jazz di rute dalam kota mencapai 12,8 km/l sedang Yaris pas 12 km/l. Untuk pengetesan BBM di jalan tol, selisihnya lebih tipis lagi. Jazz hanya lebih hemat 0,2 km/liter dibanding Yaris. Sebuah hasil yang sangat masuk diakal, mengingat Toyota masih mengandalkan transmisi otomatis 4-speed sehingga memiliki power loss cukup besar ketimbang CVT
DESAIN
Baik Jazz dan Yaris samasama generasi baru alias model change. Namun, desain eksterior Yaris terbaru berubah secara radikal, sedang Jazz lebih konservatif alias tetap mempertahankan garis bodi pendahulunya.
Desain eksterior Yaris yang lebih fresh memberikan poin lebih ketika dihadapkan dengan Jazz. Bahkan tanpa paket aksesori TRD Sportivo sekalipun, Yaris terlihat lebih menarik perhatian dibanding Jazz.
Sayangnya ketika masuk ke kabin Yaris, desain eksterior yang segar dan menggoda mata itu tidak ikut di bawa ke sini. Tampilan interior Yaris terlihat lebih sederhana dibanding Jazz. Bahkan saluran AC di tengah dasbor Yaris yang berada agak ke bawah turut memberi kontribusi terhadap sirkulasi AC yang tidak sebaik Jazz.
Nilai lebih di kabin Jazz adalah kualitas material. Bahan yang dipakai di jok, panel pintu serta dasbor Jazz terlihat lebih bagus dibanding Yaris
FITUR
Untuk entertaiment, All-New Yaris patut berbangga. Ia menyediakan headunit monitor berbasis Android yang dilengkapi navigasi. Sedangkan kompetitornya hanya sebatas DVD player. Tapi keduanya headunit di Yaris dan Jazz terbaru dapat diatur via lingkar kemudi. Bahkan di kemudi Jazz, Honda juga menyematkan Cruise Control.
Pengatur kesejukan kabin pun, Yaris TRD lebih unggul dari Honda Jazz RS. Ia telah mengadopsi AC climate. Pun begitu dengan On Board Computer serta indikator untuk mengemudi hemat yang tersedia di kedua unit tes ini. Tapi Honda Jazz telah mengadopsi paddle shift serta pengatur setir yang lebih lengkap dari Yaris.
Headlamp projector pun dimiliki oleh kedua petarung ini. Bedanya, Toyota masih mengadopsi lampu jenis Halogen, sedangkan Honda telah menggunakan LED. Tapi Toyota telah menyematkan Day-time Running Light (DRL) sebagai standar, sedangkan Honda masih sebatas lampu senja.
Kemudian di sistem rem, Jazz kini mengunakan rem belakang tromol, sedangkan Toyota Yaris TRD tetap mempertahankan rem cakram di keempat rodanya. Plus rem ABS serta dual airbags sebagai kelengkapan standar di Yaris dan Jazz terbaru ini
Kesimpulan & Data Tes
Other Fact
Berapa jumlah varian?
Toyota Yaris ditawarkan dalam 3 varian, yaitu E, G, dan TRD Sportivo. Semua tipe menyediakan pilihan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. Sedangkan Honda Jazz juga sama, tersedia tipe A, S, dan RS dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan CVT.
Siapa punya paket servis?
Honda Jazz memiliki beberapa pilihan paket servis yang disebut Paket Cermat. Di sini ditawarkan paket perawatan berkala gratis plus perpanjangan garansi. Sedangkan Toyota Yaris memiliki program gratis jasa servis hingga 50.000 km/4 tahun.
Siapa paling banyak berbagi platform?
Honda Jazz paling banyak berbagi platfrom. Lihat saja Honda City, Freed, dan HR-V yang dipasarkan di Indonesia. Ketiganya memakai platform yang sama dengan Jazz. Kalau Toyota Yaris hanya berbagi platform dengan Toyota Vios.
Kesimpulan
Satu yang sulit ditandingi Jazz terhadap Yaris adalah penampilannya. Yaris baru didesain dengan tampilan lebih impresif. Terlebih ini merupakan versi TRD Sportivo yang aksesorinya terlihat lebih dinamis dari varian-varian di bawahnya. Keindahan Yaris ini membuat Jazz yang sebenarnya sudah tampil dengan desain sepenuhnya baru jadi terlihat biasa saja.
Tapi sekali lagi, penilaian bukan hanya tentang desain dan performa. Dari sejumlah parameter yang kami tetapkan, Jazz tampil lebih menjanjikan dengan keunggulan lebih banyak. Ia tak hanya lebih responsif berkat transmisi canggihnya itu, sektor lain pun ia mendulang poin lebih banyak. Artinya di pertikaian kali ini, Yaris masih harus mengakui bahwa rivalnya itu masih lebih baik.
1 . Honda Jazz RS A/T
+: Performa, fun to drive, kepraktisan, harga
-: Rem belakang teromol, eksterior
2. Toyota Yaris TRD Sportivo A/T
+: Eksterior, fitur lengkap, rem belakang cakram
-: Harga, interior, akomodasi
Untuk Info Pemesanan & Test Drive Hubungi :
Fina Honda
Telp :085742225269 / 082323902717
Bbm :584995D2
Sumber :
1.http://test.autobild.co.id/read/2014/11/01/11855/48/14/Mana-Lebih-Bagus-Toyota-Yaris-TRD-Sportivo-atau-Honda-Jazz-RS
2.http://autobild.co.id/read/2014/11/01/11856/48/14/Toyota-Yaris-vs-Honda-Jazz-Kenyamanan-Fun-to-Drive-Value-for-Money
3.http://autobild.co.id/read/2014/11/01/11857/48/14/Toyota-Yaris-vs-Honda-Jazz-Performa-Desain-Fitur
4.http://autobild.co.id/read/2014/11/01/11858/48/14/-Toyota-Yaris-vs-Honda-Jazz-Kesimpulan-Data-Tes
